L’armateur suisse MSC Croisières vient de confirmer une commande de deux nouveaux paquebots aux Chantiers de l’Atlantique à Saint-Nazaire, représentant un investissement massif de 3,5 milliards d’euros avec des retombées économiques significatives.
L’annonce a été faite le 19 mai Erminio Eschena, directeur des affaires institutionnelles et industrielles chez MSC, qui souligne l’impact considérable de cette décision sur l’emploi et l’industrie française.
Des retombées économiques majeures pour la France
Les chiffres avancés l’armateur témoignent de l’ampleur du projet. Cet investissement générera plus de 20 millions d’heures de travail supplémentaires aux Chantiers de l’Atlantique. Durant toute la phase de construction, qui s’étendra jusqu’en 2030, ce sont plus de 3 000 emplois qui seront soutenus directement sur le site nazairien.
L’impact s’étend bien au-delà du chantier naval. Selon MSC, près de 10 000 emplois seront concernés si l’on prend en compte les 500 entreprises françaises participant à la co-réalisation de ces deux navires. Ces sociétés, souvent des PME spécialisées, interviennent dans divers domaines comme l’aménagement intérieur, les systèmes électriques ou les équipements de navigation.
Une relation historique avec l’industrie navale française
Cette nouvelle commande s’inscrit dans une collaboration de longue date entre le groupe MSC et les Chantiers de l’Atlantique. L’armateur suisse a déjà investi plus de 18 milliards d’euros dans la construction navale à Saint-Nazaire.
« 19 paquebots sur 23 de notre flotte ont été construits en France », précise Erminio Eschena, illustrant ainsi l’ancrage français de la compagnie. Cette fidélité témoigne de la reconnaissance de l’expertise française dans un secteur hautement compétitif au niveau mondial.
Des géants des mers attendus pour 2029 et 2030
Les deux futurs navires s’annoncent imposants avec leurs 300 mètres de long et une capacité d’environ 6 500 passagers chacun. Leur livraison est prévue respectivement en 2029 et 2030.
Ces navires représentent la nouvelle génération de paquebots de croisière, alliant capacité d’accueil importante et technologies avancées. Face à un marché de la croisière en pleine expansion malgré les défis récents, MSC poursuit sa stratégie de croissance et de renouvellement de sa flotte.
Un secteur stratégique pour l’industrie française
Le secteur de la construction navale constitue un pilier industriel pour la France. Les Chantiers de l’Atlantique, qui emploient habituellement environ 3 300 personnes, sont l’un des derniers grands chantiers navals européens capables de concevoir et construire des navires de croisière.
Cette commande arrive à point nommé pour le site de Saint-Nazaire, garantissant une visibilité à long terme sur son carnet de commandes jusqu’en 2030. Elle confirme également le rôle de la France comme acteur majeur dans l’industrie navale mondiale de haute technologie.
Dans un contexte économique parfois incertain, ces investissements représentent une bouffée d’oxygène pour l’industrie française et l’emploi dans la région nazairienne.
